袋式除塵器而相對濕庋通?？刂频帽让蘅棌S低些，這是因為毛纖維的延伸性、回彈性均較棉纖維優(yōu)越，且羊毛紗線不耐蟲蛀和不耐霉4絹紡織工藝絹紡廠的開繭車間宜維持較低的相對濕度，以利于開繭機抓開廢繭和清除雜質。其余車間的相對濕度均比棉紡廠高些。制綿車間的主要任務是梳理絲纖維，并把絲中殘留的蛹屑除去。絲纖維在分梳時與機件間相互摩擦，極易產生靜電，雖然絲纖維的吸濕性比棉纖維略大，但導電性遠比棉差，則產生的靜電現象就十分嚴重。擾亂纖維的平行，影晌梳理，并吸繞羅拉與錫林。故制綿車間的相對濕度宜控制得較高些。要預先給濕，使絲纖維的回潮率達1%~13%，才能送λ制綿車間進行制綿。但相對濕度亦不宜太高。因太高后絲纖維吸濕過多而黏附，將不利于梳理清雜，而且絲纖維也因濕度大而強力低。制綿車間相對濕度宜在75%~80%范圍內在制條、粗紗車間，相對濕度應該控制得比制綿車間低些。這是因為在制綿車間出來的絲纖維的回潮率較高，導電性已較好，不會產生靜電現象。如果維持稍低的相對濕度則絲纖維可處于放濕狀態(tài)。由于絲纖維放濕的結果，纖維表面干燥滑爽，不會粘繞膠輥，有利于制條與粗紗工藝的進行。在細紗車間，相對濕度又應稍降低些，使絲纖維繼續(xù)放濕，呈內濕外干狀態(tài)。絹織廠的相對濕度比棉織廠還要高些。因為相對濕度低了，絹絲在交織時發(fā)生摩擦比棉紗更易產生靜電。以致在織造過程中紆子塌緯織物起毛，吸附灰塵，漿膜發(fā)脆脫落引起斷頭，等等。這不利于絲織物表面的光亮平挺。

       5麻紡織工藝麻紡有黃麻紡、苧麻紡、亞麻紡之分。麻纖維的共性是纖維比較粗硬，柔軟性差，不易伸長，吸濕性強、摩擦系數大。為了増加麻的柔軟性，其加工過程中増加了軟麻機加工工序。在軟麻機的前段設有許多軋輥以除去雜質，因而要求干燥些有利于軋輥除雜。在軟麻機后段設有給油給濕裝置以増大麻纖維的吸濕率，從而増加纖維的柔軟性和強力，降低摩擦系數，增加導電能力。為了維持麻纖維有較高的吸濕率，在軟麻機以后的各工藝過程中，車間空氣的相對濕度比棉紡工藝要高些。黃麻紡要求達75%左右。麻織廠的相對濕度也要求比棉織工藝高些。在夏季，麻紡廠的溫度要求比棉紡廠低些，以減少麻纖維上殘留膠質因溫度高而發(fā)黏的現象。在冬季，各車間的溫度不能太低，因溫度過低使纖維的柔軟性差，不利于紡紗工藝過程進行。麻織廠的溫度要求與棉織廠相似。6針織工藝針織工藝要求紗線容易彎曲成圈，少斷頭。對紗線的要求是柔軟、光滑、強力好以及紗線通過鉤針時摩擦力小。如果相對濕度低于40%則紗線的強力會大降低，在織造過程中易斷頭。由于斷頭多，會形成洞眼和脫套等。在成圈過程中，因紗線干燥不柔軟而成圈困難。紗線干燥會使鋼片與紗線的摩擦系數減少，臺車上的彎紗輪彎紗時不易將線圈帶至針鉤內，產生漏針的疵點。對于織造錦綸襪工藝，由于相對濕度小錦綸絲發(fā)硬不柔軟，斷頭多，靜電現象嚴重。對于整經車間在處理化學纖維時，相對濕度低會使靜電現象嚴魯但濕度過大，則機件易生銹。而且紗線詳性差，易伸長，織出的織物偏薄。另外，紗線與鉤針間及機件間的摩擦系數大，另斷紗絲線相互排斥?；旒彽募喚€還會出現極性相反的電荷，紗線間發(fā)生相互吸引的現象，造成牽引困難、斷線和殘疵。

       所以，布袋除塵器在編織棉紗類內衣時，其相對濕度控制在65%~75%為宜。對于編織合成纖維作外衣用的經編機車間，相對濕度宜在60%65%范圍內。整經車間因無成圈機構，相對濕度控制范圍可適當寬些溫度對針織工藝的影響比相對濕度的影響小些，但要注意波動幅度的控制。若溫度波動幅度太大，由于金屬機件的熱脹冷縮，會引起機間的間隙變化，使織出的織物緯圈不均勻五、紡織工藝對氣流組織的要求紡織車間氣流組織對車間生產工藝的影響也很重要。紡織車間里不合適的氣流會產生大量飛花，影響生產環(huán)境和空氣含塵量。而工作區(qū)的風速又是保證紡織工藝質量的重要因素。例如，在梳棉、并條、粗紗、細紗的牽伸區(qū)，岡速過高會引起附加牽伸，造成產品的質量不穩(wěn)定。

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